Gabon : réhabilitation d’extension du chemin de fer



L’autorité de Régulation des Transports Ferroviares (ARTEF) et la Société d’Exploitation du Transgabonais (SETRAG) étaient à nouveau autour du Ministre des Transports et de la Logistique pour s’accorder sur le caractère urgent des travaux de réhabilitation et d’extension du chemin de fer.

En présence du Cabinet Jurdique et Fiscal retenu comme conseil, le Ministre Justin NDOUNDANGOYE a remis sur la table, les projets d’exploitation des mines d’Okondja et de Franceville, couplés à la hausse de production envisagée de 7 millions de tonnes par an par la Compagnie Minière de l’Ogooue (COMILOG).

Le Ministre a rappelé à l’autorité de régulation et au directoire de l’exploitant des rails « qu’il est grand temps d’optimiser le chemin de fer Transgabonais, construit à l’origine sur une seule voie, avec des possibilités de croisements essentiellement dans les grandes gares ».

L’urgence est désormais de se lancer dans la construction des voies de contournements dites « gares dynamiques », pour faliciter les croisements de trains et envisager la construction des voies de dedoublements à certains niveaux, notamment entre Ndjole, Ntoum et Owendo où sera érigée la première gare multimodale à Essassa, pour satisfaire le grand besoin généré par l’intense activité sur la Zone économique spéciale à régime privilégié de Nkok.

Cette séance a permis au Ministre de mettre à contribution le dernier financement mis à disposition par l’État à travers le mécanisme de refinancement par le crédit de TVA à hauteur de 21 milliards de FCFA pour financer tous ces travaux en profitant des plateformes parallèles actuelles, disposées à abriter 54 km de rail en voies nouvelles.

Occasion aussi d’évoquer la construction en cours de la voie ferroviaire au nouveau port mineralier d’Owendo évalué à 9 milliards FCFA, grâce au partenariat entre SETRAG et GSEZ mais aussi d’envisager la possibilité de la création d’un chemin de fer Sub-urbain pour assurer une navette entre Owendo et Ntoum.

Également évoqué, le projet de construction de 60 km de rail entre Franceville et Bagnaka au Congo Brazzaville 🇨🇬 pour l’évacuation du fer.

15 millions de tonnes de minerai sont envisagés pour 2020 et le Ministre des Transports et de la Logistique du Gabon 🇬🇦, Justin NDOUNDANGOYE persiste à reconnaître que « le chemin de fer se doit d’être au rendez-vous de l’histoire ».

Source : Ministère du Transport

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